Вы здесь

Вопрос-ответ

За счет чего достигается экономия? И как долго система себя окупает?

В зависимости от сферы деятельности автомобильного транспорта, расходы по внедрению системы ГЛОНАСС/GPS контроля транспорта окупаются в срок от 3 до 12 месяцев, за счет следующих факторов:

  • Исключение приписок пробега достигается за счет более эффективного оперативного управления перевозками, транспортной логистики. Диспетчер имеет возможность оперативнее отправлять водителя по оптимальному маршруту. По нашим подсчетам экономия за счет прекращения приписок пробега составляет 15-22% расходов на автомобиль.
  • Снижение расхода ГСМ, во-первых, за счет уменьшения пробега. Во-вторых, при использовании датчика уровня топлива отражается вся информация о том, какое количество топлива, было заправлено (или слито), с указанием места и времени заправки (или слива). Эта разновидность контроля транспорта исключает возможность незамеченных сливов топлива (и последующих накруток спидометра). На этом шаге экономия с одного ТС составляет 15-45% от всех расходов на ТС.
  • Так же все перемещения транспорта фиксируются в реальном времени и доступны пользователю 24 часа 7 дней в неделю, что позволяют предприятию зафиксировать отклонения от маршрута.
За счет чего достигается безопасность?

Система помогает оперативно расследовать угоны. Изначально система не позиционирует себя как система охраны, но, известны случаи, когда система спасала от кражи автомобиля. Наша система позволяет вести учет техники, которая находится на ремонте или в резерве, что существенно снижает аварийность транспорта.

Как увеличивается эффективность предприятия после установки системы мониторинга?

Система позволяет хранить данные с различных датчиков транспортного средства. А также всю историю перемещения. На основе этих данных можно провести комплексный анализ и оптимизировать расходы на содержание ТС.

Как система влияет на контроль?

Все перемещения транспорта фиксируются в реальном времени и доступны пользователю 24 часа 7 дней в неделю, что позволяют предприятию зафиксировать различные отклонения от маршрута, сливы и заправки, показания различных датчиков.

Спутниковый мониторинг

Что такое спутниковый мониторинг?

Спутниковый мониторинг – это постоянное централизованное дистанционное наблюдение за текущим местоположением и состоянием объектов. Система предназначена для слежения за движением и состоянием частных лиц и автотранспорта, а также оперативного реагирования в случае возникновения нежелательных событий.

Основные возможности спутникового мониторинга автотранспорта и физических лиц:

  • мониторинг местоположения транспортных средств, водителей, торговых представителей, перевозимых грузов в режиме реального времени;
  • отображение местоположения, направления движения и состояния транспортного средства на электронной карте посредством передачи данных в виде информационных сообщений;
  • определение состояния автотранспорта, работы специальных систем и оборудования на основе показаний датчиков;
  • отображение сигналов "тревоги";
  • связь с водителем и многое другое.
Какие карты использует ваша платформа?

Наша навигационная система имеет множество картографических подложек:

  • Google
  • OSM
  • 2GIS
  • Яндекс
  • Navitel
  • Wikimapia
  • VI-TEL
  • Bing
  • MapBox
  • Here
Каким образом можно будет отслеживать автомобиль с помощью Вашей системы?

Для работы необходим компьютер с любой операционной системой и доступом к сети интернет. Так же возможно использование специального приложения для смартфона под управлением Android или iOS.

Возможно ли разграничить права доступа к системе. Например, начальнику отдела просматривать только автомобили в его ведомстве, а руководителю все объекты без исключения?

Да. Возможность разграничения прав пользователей присутствует в системе. Таким образом, можно построить достаточно гибкую политику разграничения доступа между сотрудниками.

Что нужно установить на транспортное средство, чтобы использовать систему мониторинга?

Для того чтобы начать мониторинг ТС в системе, необходимо установить на ТС абонентский телематический терминал с установленной в нем sim картой. Сам терминал выбирается согласно предъявленным требованиям.

Что происходит, если с машины снимают аккумулятор?

Все зависит от конкретного терминала. Но, как правило, при обесточивании системы, автоматически задействуется цепь резервного питания, встроенного в установленный терминал. Таким образом, устройство сможет проработать на резервном питании еще несколько часов. Затем связь с сервером, в целях экономии энергии, отключается, но продолжает работать автономный режим сбора данных и сохранения их в память терминала. При восстановлении питания устройство автоматически отошлет все события из памяти на навигационный сервер, а благодаря отчетам можно будет произвести анализ информации.

Мой автомобиль имеет два топливных бака. Можно ли установить датчик топлива на такой авто?

Да, автомобили с несколькими топливными баками возможно оснастить системой мониторинга. Платформа позволяет проводить мониторинг нескольких датчиков уровня топлива.

Тахографический контроль

Что такое тахограф?

Тахо́граф — контрольное устройство, устанавливаемое на борту автотранспортных средств. Предназначено для регистрации скорости транспортного средства, режима труда, отдыха водителей и членов экипажа.

Какие транспортные средства должны быть оснащены тахографами?

Согласно пункту приказа №720 от 10.09.2009 п. 8.1, тахографами должны быть оснащены транспортные средства категорий M2, M3, N2, N3, осуществляющие перевозки пассажиров и грузов, за исключением (указаны основные исключения):

транспортных средств, допущенных к осуществлению международных автомобильных перевозок, оснащенных контрольными устройствами в соответствии с требованиями Европейского соглашения автобетононасосов, автобетоносмесителей, автогудронаторов, автокранов и транспортных средств, оснащенных кранами-манипуляторами, автомобилей скорой медицинской помощи, автоэвакуаторов, пожарных автомобилей, транспортных средств для коммунального хозяйства и содержания дорог, транспортных средств для обслуживания нефтяных и газовых скважин, транспортных средств для перевозки денежной выручки и ценных грузов, транспортных средств, оснащенных подъемниками с рабочими платформами, медицинских комплексов на шасси транспортных средств, автолавок, автобусов для ритуальных услуг, автомобилей-домов, бронированных транспортных средств, самоходных сельскохозяйственных машин, передвижных лабораторий и мастерских, передвижных репортажных телевизионных студий.

Может ли организация продать тахограф вместе с автомобилем?

Да, может. Но если тахограф, установленный на автомобиле, активирован, то при смене собственника или перерегистрации Закон требует обязательного выполнения следующих процедур:

  • считывание данных с тахографа;
  • отзыв активации СКЗИ (средства криптографической защиты информации).

СКЗИ демонтируется из тахографа и, вместе со считанными данными, остается на хранение у прежнего владельца транспортного средства. Новый владелец должен посетить мастерскую для установки и активации нового блока СКЗИ.

Важно! Работы, связанные с СКЗИ, могут осуществлять не все мастерские по тахографам, а только лицензиаты ФСБ России.

Можно ли самостоятельно установить тахограф?

Да, установить тахограф самостоятельно возможно, но по окончании установки, все равно потребуется обращение в сертифицированный сервис для выполнения следующих работ:

  • Подключение тахографа к бортовой сети (не стоит рисковать дорогим оборудованием);
  • Калибровка тахографа (необходимо специализированное оборудование);
  • Активация СКЗИ (необходимо специализированное оборудование);
  • Пломбировка тахографа и датчика скорости (выполняется только сертифицированной мастерской);
  • Заполнение паспорта тахографа (выполняется только сертифицированной мастерской).
Калибровка тахографа. Как часто необходимо проверять тахограф?

Калибровка тахографа проводится аккредитованной мастерской. Периодичность обязательной калибровки тахографов российского образца составляет 3 года, если иное не установлено заводом-изготовителем. Кроме того, поверка потребуется в следующих случаях:

  • при перерегистрации автомобиля (смене государственного регистрационного знака);
  • при изменении характеристических коэффициентов транспортного средства (например, смене шин);
  • в случае ремонта тахографа и замене СКЗИ;
  • в случае нарушения пломб тахографа, разъемов и датчиков.

Процедура поверки состоит из комплекса работ. В том числе:

  • проверка работоспособности тахографа;
  • калибровка (тарировка) тахографа;
  • проверка целостности пломб и шильд;
  • заполнение паспорта данными поверки;
  • и другие.
Можно ли использовать тахограф как спидометр и одометр?

Можно, достаточно стрелками "вверх" и "вниз" выбрать соответствующий режим экрана с отображением скорости и пройденного пути.

Тем не менее, правила дорожного движения Российской Федерации запрещают 2.3.1:"...При возникновении в пути прочих неисправностей, с которыми приложением к Основным положениям запрещена эксплуатация транспортных средств, водитель должен устранить их, а если это невозможно, то он может следовать к месту стоянки или ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности".

В перечне неисправностей п.7.4. указан спидометр и тахограф.

При движении в составе экипажа, как дать понять тахографу кто из водителей за рулем?

В соответствии с Приказом Минтранса Российской Федерации от 13.02.2013 №36 "Об утверждении требований к тахографам" тахограф регистрирует режим "Управление" только для карты водителя, которая установлена в левый слот тахографа, карта второго водителя устанавливается в правый слот.

Таким образом, если водители меняются местами для управления транспортным средством, то им необходимо переставить карты.

Контроль тахографа. Что может проверить инспектор ГИБДД?

В ходе проведения проверки (контроля тахографа), сотрудник ГИБДД, согласно Приложению №5 Приказа МинТранса РФ от 13.02.2013 "Об утверждении требований к тахографам", может проверить:

  • наличие тахографа и его исправность;
  • наличие пломб и установочной таблички с указанием наименования и адреса мастерской, производившей установку тахографа, а также параметров транспортного средства и даты их определения;
  • документы и распечатки тахографа;
  • распечатки данных из тахографа и с карт водителей;
  • соблюдение скоростных режимов движения;
  • соблюдение режима труда отдыха водителем;
  • состояние оттиска клейма в тахографе, наличие табличек с параметрами настройки;
  • соблюдение регламента периодичности поверки тахографа;
  • и многое другое.
Где и как правильно приобрести и получить карту водителя для тахографа?

Купить карту водителя для тахографа можно в любом регионе России. Однако, чтобы получить карту водителя в максимально короткий срок, следует обратить внимание на наличие лицензии ФСБ России у мастерской.

Производство и продажа карт водителей попадает под действие закона о защите персональных данных. Поэтому, физически передавать карты водителя может только та организация, которая получила лицензию ФСБ России в области защиты информации.

Мастерские, работающие без лицензии, работают по агентскому договору с производителем. То есть, водитель (или организация) заключает трехсторонний договор, и платит напрямую на завод-изготовитель карт. Карты с завода высылаются на адрес водителя. При этом:

  • значительно увеличиваются сроки выдачи карт для тахографа;
  • с мастерской, где вы решили купить и заказали карту для тахографа, фактически снимается любая ответственность перед вами. Решать спорные вопросы придется напрямую с производителем.
Какой срок действия у карты водителя для тахографа, карты предприятия?

Срок действия карт для цифрового тахографа с СКЗИ составляет:

  • карта водителя - не более трех лет;
  • карта предприятия - не более трех лет;
  • карта мастерской - не более одного года.

По прошествии данного срока карта подлежит замене.

Что делать в случае неисправности или утраты карты водителя?

В случае неисправности или утраты карты, водитель обязан в течение 7 календарных дней подать заявление на замену карты водителя. Орган, выдающий карты, должен осуществить замену в течение 5 рабочих дней с момента поступления заявления.

Закон предусматривает возможность управления автомобилем водителем в этом случае на срок не более 15 дней.

В течение этого времени, водитель обязан:

  • в конце каждой поездки распечатать данные на тахографе;
  • поставить подпись;
  • хранить эти документы и предъявлять их по требованию контролирующих органов.
Может ли контролер определить недействительную карту водителя?

Да, может. Орган, ответственный за выдачу карт для тахографов, ведет реестр выданных карт водителей и карт предприятия. В реестре хранится информация о легитимности всех выданных карт.

В случае перевыпуска карты водителя, "старая" карта заносится в реестр аннулированных.

Контролер может получить данные о легитимности карты водителя из реестра, прямо на сайте производителя карт. Поэтому, применение карты, которая была заявлена неисправной, потерянной или украденной, будет выявлено при проверке.

Как посмотреть данные на карте водителя? Какая информация хранится?

Посмотреть данные на карте водителя можно двумя способами:

  • распечатать «отчет по карте» на самом тахографе;
  • загрузить данные карты водителя в компьютерную программу.

Рассмотрим второй способ более подробно:

Чтобы посмотреть и произвести анализ данных с карты водителя, потребуется специализированное программное обеспечение. Как говорят, "программа для тахографа".

Предварительно, информация с карты водителя загружается в файл на компьютере или внешнем носителе. Затем, полученный файл-архив формата *.ddd загружается в компьютерную программу для анализа. Существует несколько видов программ для решения этих задач.

Нужно ли менять карту водителя при смене работы? Кому она принадлежит?

На сегодняшний день, в Законодательстве нет однозначного ответа на этот вопрос.

С одной стороны, для оформления заказа на карту водителя, необходимо предоставить ходатайство от организации. Именно предприятия обычно оплачивают изготовление карт водителей. С другой стороны – на карточке водителя хранятся персональные данные, и организация не имеет оснований удерживать ее у себя.

Опыт работы нашей мастерской с различными заказчиками показывает, что обычно карта остается у водителя при увольнении. Однако, если она была оплачена работодателем, то по его усмотрению карта может быть уничтожена. При этом, водитель не сможет сразу начать работу на новом предприятии, ожидая изготовления новой карты.